فيكتور ليبيديف هو صحفي مستشرق عمل مراسلًا لإيتار تاس لأكثر من ثلاثين عامًا في مختلف الدول العربية - سوريا ، مصر ، السودان ، تونس ، اليمن. ما يقرب من نصف هذا المصطلح يعيش ويعمل في دولة الإمارات العربية المتحدة. فيكتور ليبيديف مؤلف كتاب "عالم الإمارات" من سلسلة "الأرابيسك العربي" ، أول فائز بالجائزة الدولية سمي على اسم الصحفي المستشرق فيكتور بوسوفاليوك. المؤلف الدائم للعديد من المواد الخاصة بالبلد المنشورة في مجلتنا ، هو فيكتور ليبيديف مترجم أدبي لآيات نائب رئيس دولة الإمارات العربية المتحدة ورئيس الوزراء حاكم دبي ، الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم. تم اختيار شخصيا قصائد للطبعة الروسية من قبل الشاعر رفيع المستوى نفسه.كان كل من زار باكو مقتنعًا شخصيًا أن هذه المدينة تقع في بلد منتج للنفط. يتضح هذا من خلال "الرافعات" للخيول الهزازة بالنفط ، التي تهنئ ضيوف العاصمة الأذربيجانية ، الذين يقودونها في السيارات.
يعرف الأجانب الذين يزورون الإمارات أن الإمارات ملكية نفطية ، وهم مندهشون كثيرًا عندما لا يرون أبراج الحفر ، والكراسي الهائلة ، ومرافق تخزين زيت القرفصاء ، والمحطات البحرية التي تحمل ناقلات ثقيلة في أبو ظبي أو دبي أو الشارقة. هل من الممكن أن يجذب حقل الصجعة بالشارقة الانتباه مع مشاعله الغازية بين رمال حمراء ، وسيضرب خزانات النفط الساحلية الضخمة في الفجيرة. إن ارتباط دولة الإمارات العربية المتحدة بالثروات الهيدروكربونية واضح فقط في هذه الإمارة الشمالية ، حيث تتركز منشآت تخزين النفط العملاقة ، ويتم بناء خزانات جديدة ضخمة ، وتصطف سلاسل لا نهاية لها من الناقلات على الطرق البعيدة عن الميناء ، مما يسلط الضوء على شارع بحري بطول عدة كيلومترات في الليل الأسود. لكن الانطباع مضلل: لا يوجد نفط في هذه الإمارة ، تمامًا كما لا يوجد في الإمارة الأخريين أم القيوين وعجمان ، وهما جزء من الدولة الفدرالية. "الدم الأسود" للاقتصاد يتصاعد بشكل ضعيف في رأس الخيمة. ولكن هناك ضغط محدود حتى الآن بحد أقصى 100 مليون برميل ، وهو أمر لا يكاد يذكر.
"الأواني" العملاقة لحوش Fujairan هي مقالة خاصة. تم إنشاؤها لخدمة السفن الأجنبية ، وليس على الإطلاق لحفظ الهيدروكربونات الخاصة بهم ، والتي لم يتم العثور عليها في هذه الإمارة ، على الرغم من الجهود التي بذلتها الشركة الكندية Reserve Oil & Gas ، التي تعمل في التنقيب على مساحة 2800 كيلومتر مربع.
الإمارات بعجمان وأم القيوين ، غير المطلعين بالنفط ، تعتزان فقط بالأمل في اكتشاف أسهم قابلة للاحتراق واعدة بالدولار. كما هو الحال في الفجيرة ، يتم تنفيذ أعمال التنقيب فيها ، لكنها لم تؤد حتى الآن إلى النتائج المرجوة.
موارد النفط في البلاد ، والتي تصل إلى 97.8 مليار برميل ، أي تتركز حوالي عشر احتياطيات العالم من الهيدروكربونات في إمارة أبوظبي ودبي والشارقة. علاوة على ذلك ، فإن أكبر "كنوزهم" موجودة في أبو ظبي ، تحت الرمال والمياه ، حيث يتم إخفاء 95٪ من ثروة الطاقة الوطنية.
أول نفط شرق أوسطي. بداية القرن العشرين
نوقشت لأول مرة إمكانية إنتاج النفط في الشرق الأوسط في بداية القرن العشرين. في عام 1908 ، تم اكتشافه بكميات تجارية في جنوب إيران. في عام 1911 ، أثارت البحرين ، التي كانت لها علاقات وثيقة مع إيران ، مسألة البحث عن النفط للسلطات البريطانية. تم العثور عليها. في عام 1934 ، في هذه الإمارة الجزيرة ، التي أصبحت مملكة منذ عدة سنوات ، بدأ استخراج المواد الخام لمحركات الاحتراق الداخلي ، واكتسب سرعة حركة البشرية.
في أوائل العشرينيات من القرن الماضي ، أرسل حكام جميع إمارات الخليج الفارسي رسائل إلى رعاياهم البريطانيين مع اقتراحات لاستكشاف الموارد المعدنية المحلية. في إقليم دولة الإمارات العربية المتحدة الحديثة ، حاكم الشارقة آنذاك ، الذي كان في ذلك الوقت رائدًا في التنمية الاقتصادية للساحل ، كان الشيخ خالد بن أحمد أول من عرض على البريطانيين البحث عن النفط. "هدفي في كتابة هذه الرسالة هو الترحيب بك والاستفسار عن صحتك" ، كتب إلى أحد المقيمين البريطانيين في رسالة مكتوبة بأسلوب اللغة العربية التقليدية مع اتباع نهج مجاني طويل: "لست معروفًا أنني أكتب هذه الرسالة بإرادتي الحرة." أؤكد لكم أنه إذا تم اكتشاف النفط في منطقتي ، فلن أقدم تنازلات للأجانب ، باستثناء الأشخاص الذين أشارت إليهم الحكومة البريطانية. هذا ما ينبغي أن يقال ". تمت مراجعة النداء.
كتب أبو ظبي خطابًا مشابهًا لآخر دولة ساحل المعاهدة ، حيث كان يُطلق على الخليج العربي الفارسي. ولكن لم يتم العثور على النفط في أحجام تجارية في الشارقة ، وتحديداً في أبوظبي.
بدأت أعمال التنقيب عن النفط في إقليم أبوظبي في النصف الثاني من ثلاثينيات القرن العشرين على أساس اتفاق بين حاكم هذه الإمارة وشركة العقد لتطوير النفط الساحلية. حصلت الشركة على امتياز للعمليات في الإمارة بأكملها وفي مياهها. ثم وقعت اتفاقيات مماثلة معها من قبل دبي والإمارات الأخرى. تم تقليص العمل بسبب اندلاع الحرب العالمية الثانية. تخلت الشركة لاحقًا عن معظم تنازلاتها. تم نقلهم إلى المتقدمين الآخرين الذين وجدوا مفاتيح أسرار الأمعاء في الإمارة.
يتم إنتاج معظم نفط الإمارة في الحقول البحرية. منها ، يتم تصديرها بشكل رئيسي دون أن تكون على الأرض. هنا سر نقص منصات النفط في الرمال المرئية. أهم الودائع الخارجية لإمارة أبوظبي هي أم الشيف وزاكوم وأبو البحوش ومبراز والبندوك. أم الشيف هو أول حقل بحري تم اكتشافه في عام 1958 ، على بعد 95 كم شمال غرب أبو ظبي ، على بعد 22 كم شمال شرق جزيرة داس. أول "كنز" للنفط هو قبة على شكل بيضة تبلغ مساحتها 400 كيلومتر مربع. إيداع زاكوم هو واحد من أكبر الودائع في الإمارة. تقع على بعد 80 كم شمال غرب عاصمة الإمارة وعلى بعد 85 كم من جزيرة داس.
في نفس عام 1958 ، الذي يعتبر عام اكتشاف النفط في إمارة أبو ظبي ، تم تأكيد منشآت إنتاج حقل باب البري على بعد خمسة كيلومترات من مدينة طريف على الساحل الجنوبي للخليج.
وأكبر الحقول في أبوظبي هي مربان ، حيث يبلغ إنتاج النفط اليومي 1.5 مليون برميل ، وفيرخني زاكوم - 600 ألف برميل. وتشمل رواسب الأراضي الكبيرة أيضًا بوخاسا وعصب والسهل والشاه.
بلاك جولد دبي والشارقة
في دبي ، التي تحتل ، مع تأخر ضخم ، والمركز الثاني بعد أبوظبي في الاحتياطيات وإنتاج النفط ، تم العثور على النفط التجاري في عام 1966 في حقل فاتح البحري ، الذي يقع على بعد 60 ميلا بحريا من الساحل. تم إتقانها بسرعة ، وتم تصدير أول دفعة من نفط دبي بقيمة 180 ألف برميل للتصدير في عام 1969.
في السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي ، تم اكتشاف حقول أخرى في فاتح (جنوب غرب) ، وأصغر فلاح وراشد ، فضلاً عن مارجام البرية. في عام 1991 ، بلغ إجمالي إنتاج النفط في جميع حقول الإمارة الخمسة ذروته البالغة 410 ألف برميل يوميًا. منذ ذلك الحين ، انخفض فقط. مع بداية الألفية الجديدة ، بلغ المستوى السنوي لإنتاج النفط في دبي ، حيث يقدر إجمالي احتياطياتها من الطاقة بحوالي 4 مليارات برميل من النفط (أقل بنحو 25 مرة من مثيلاتها في أبو ظبي!) وبلغ 4.1 تريليون قدم مكعب من الغاز ، 68 مليون برميل. من المتوقع أن يتم استنزاف احتياطيات هذه الخزانات في غضون 20 عامًا.
في فبراير من هذا العام ، تم الإعلان عن حقل نفطي جديد في دبي ، أطلق عليه الممثلون المحليون "الواعدون" و "المهمون". تم تسمية "الجليلة" باسم واحدة من عشر بنات لنائب رئيس الدولة ورئيس الوزراء ، حاكم دبي ، الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم. يتوقع المسؤولون أن يبدأ تطوير جليلي في غضون عام ، وهو أمر مشكوك فيه ، حيث تشير الممارسات العالمية والمحلية إلى أن 3-5 سنوات تمر عادة من اكتشاف حقل نفط إلى بداية تطويره. ومع ذلك ، قال رئيس دائرة النفط في دبي والمجلس الأعلى للطاقة في الإمارة ، الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم ، لـ "داو جونز": "يمكنني أن أؤكد أنه تم العثور على النفط وآمل أن يبدأ إنتاجه في غضون عام".
قد يشير عدم وجود أي تقديرات بخصوص كيان الطاقة الجديد إلى أن الإعلان عن اكتشاف جديد قد تم لتحسين الصورة المالية لدبي في مواجهة المقرضين الدوليين الذين تدين لهم بمبلغ 26 مليار دولار. من شأن تأكيد أهمية هذا الحقل الجديد أن يساعد الإمارة في التغلب على أزمتها الاقتصادية الصعبة ، التي يتألف ناتجها المحلي الإجمالي ، والذي يقدر بنحو 54 مليار دولار ، أساسًا من إيرادات التجارة والخدمات والنقل والطيران والسياحة ، وتملأ 5٪ فقط بأرباح من إنتاج النفط.
استمر البحث عن النفط في الشارقة لأكثر من 30 عامًا. في المجلدات التجارية ، تم اكتشافه فقط في عام 1972 في حقل مبارك -1 ، على بعد ثمانية أميال بحرية شرق جزيرة أبو موسى الإيرانية. في وقت لاحق ، تم العثور على حقول نفطية أخرى ليست غنية جدًا ، وكان معدل إنتاج البئر أقل من أو يزيد عن 10 آلاف برميل يوميًا. في عام 1974 ، بعد ثلاث سنوات من إنشاء دولة واحدة تتألف من سبع إمارات ، أصبحت الشارقة الإمارة الثالثة المنتجة والمصدرة للنفط في دولة الإمارات العربية المتحدة. في الثمانينات ، تم اكتشاف حقل الصجعة البري.
نفط الإمارات واحتياطياتها
وفقًا لأبو ظبي CCI ، بلغت الطاقة الإنتاجية للبلد ، التي تحتل المرتبة الخامسة في العالم من حيث احتياطيات النفط المؤكدة والرابعة من حيث إنتاج النفط بعد السعودية وإيران والعراق ، 2.9 مليون برميل يوميًا في عام 2008. في عام 2010 ، من المفترض أن يصل بها إلى 4 مليارات برميل في اليوم. بالإضافة إلى ذلك ، تحتل دولة الإمارات العربية المتحدة المركز السادس في العالم من حيث احتياطيات الغاز الطبيعي ، والتي تقدر بنحو 6 تريليونات متر مكعب. في السنوات الخمس المقبلة ، تخطط البلاد لإنفاق 80 مليار درهم (حوالي 22 مليار دولار) لتطوير قطاع النفط.
في عام 2009 ، بلغت حصة قطاع النفط في إجمالي الناتج المحلي لإمارة أبوظبي 65 ٪ ، في إجمالي الناتج المحلي في البلاد أصغر بكثير - 44 ٪ فقط. بلغت مساهمة القطاع غير النفطي في أبو ظبي ، بما في ذلك الصناعة ، والبناء ، والعقارات ، والخدمات المصرفية ، والضيافة ، والنقل ، حوالي 175 مليار درهم (حوالي 48 مليار دولار) في عام 2009.
أجبرت الأزمة المالية العالمية ، التي انهارت في الطلب على الذهب الأسود ، الإمارات العربية المتحدة على خفض إنتاج النفط وأثرت على الخطط طويلة الأجل. وفقًا لصحيفة الإمارات للأعمال ، في أكتوبر 2008 ، أنتجت البلاد 2.562 مليون برميل فقط من النفط يوميًا وفقًا للحصص المخصصة للإمارات من قبل منظمة الدول المصدرة للنفط (أوبك) وفي ديسمبر من نفس العام ، وفقًا لرويترز ، إنتاج النفط اليومي ، وفقا لقرار أوبك ، خفضت إلى 2.28 مليون برميل. منذ الأول من كانون الثاني (يناير) 2009 ، وفقًا لشركة أبو ظبي الوطنية للنفط أو أدنوك ، انخفض إنتاج الهيدروكربونات في حقل النفط الرئيسي في أبو ظبي - مربان بنسبة 15 في المائة. انخفض إنتاج النفط في حقل فيرخني زاكوم بنسبة 3 في المائة أخرى. في حقل نيجني زاكوم ، حيث يتم إنتاج 280 ألف برميل من النفط يوميًا ، تجري أعمال الصيانة.
بلغ إجمالي التخفيض في إنتاج النفط في إمارة أبوظبي وفقًا لقرارات مؤتمر أوبك الطارئ في مدينة وهران الجزائرية في ديسمبر 2008 حوالي 250 ألف برميل يوميًا. أخطرت أدنوك شركاءها التجاريين بأنها "ستوزع" النفط المستخرج بشكل عادل.
انخفض دخل الإمارات من مبيعات النفط بشكل كبير مقارنة بعام 2008 ، عندما بلغ متوسط سعر سلة أوبك للنفط 94.45 دولار للبرميل ، وارتفع سجل سعر البرميل في 3 يوليو 2008 إلى 140.73 دولار.
في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2009 ، ارتفع متوسط سعر برميل نفط أوبك بأكثر من الضعف و "طرحت" عند مستوى يتراوح بين 40 و 50 دولارًا ، وأحيانًا تجاوز مستوى الـ 50 دولارًا. في الوقت نفسه ، لا يعتبر المحللون المحليون أن خفض إنتاج النفط في الإمارات العربية المتحدة والحد من تكلفة برميل النفط أمر "حاسم" بالنسبة لاقتصاد الإمارة ، حيث حصلت البلاد في عام 2008 على فوائد كبيرة من ارتفاع أسعار المحروقات ، حيث جنت الأموال من صادرات النفط ، وفقًا لصحيفة "الإمارات بيزنس" "، 89 مليار دولار. حصلت المملكة العربية السعودية فقط (288 مليار دولار) على أكبر دخل بين دول المنطقة ، التي يتجاوز حجم إنتاجها النفطي قدرات الإمارة بشكل كبير. في أوائل عام 2010 ، تحسنت أسعار النفط بشكل ملحوظ. في أوائل شهر فبراير ، كان سعر برميل النفط أكثر من 75 دولارًا ، وهو ما يناسب المشترين والبائعين.
إن تطبيق حصص إنتاج أوبك لإنتاج النفط يكمن فقط في إمارة أبوظبي ، حيث يزيد النفط بمقدار 20 مرة عن مثيله في دبي والشارقة ورأس الخيمة مجتمعة. لا تحد هذه الإمارات من طاقاتها الإنتاجية. في سياق الأزمة المالية العالمية ، يعانون أولاً وقبل كل شيء من ركود التنمية الاقتصادية في العالم ، الأمر الذي أدى إلى انخفاض تدفقات الاستثمار وحجم التجارة وركود قطاع السياحة.
النفط والبحر
هناك سر آخر لماذا لا يرى ضيوف الإمارات اللوحات الصناعية لإنتاج النفط. على سبيل المثال ، يقع Fateh Field في دبي على بعد 60 ميلًا بحريًا من الساحل. تنتشر عدة آبار أخرى في البحر. يتم ضخ الزيت المستخرج في منشآت التخزين تحت سطح البحر الموجودة في قاع البحر مباشرة فوق حقل النفط ، حيث تكون الصهاريج مناسبة للتحميل.
تم فرض قرار إنشاء خزانات تحت الماء لتخزين "الكنوز" المستخرجة من النفط بسبب المياه الضحلة المحيطة بالإمارة وبُعد الحقل عن الأرض. أدرك الفكرة الجريئة التي ساعدت الاستشاريين من الشركة الأمريكية Chicago Bridge & Iron.
تم تجميع ثلاثة نصفي ضخم ، ارتفاع كل منزل من 20 طابقًا دون قاع ، يشبه نظارات الشمبانيا المقلوبة في شكلها ، في رصيف ميناء دبي الجاف من أفضل درجات الصلب. كل خزان ، يحمل الاسم العربي "خزان" ، مثبت في قاع البحر على أساس خيمة التخييم. ترتبط الخزانات التي يبلغ قطرها أكثر من 80 مترًا في الجزء السفلي بخطوط الأنابيب.
يعتمد نظام تخزين الزيت الفريد على حقيقة أن الزيت أخف من الماء ولا يختلط به. يعمل الوقود الذي يتم حقنه في نصف الكرة الصلب عبر خط أنابيب على إزاحة المياه منه. عندما يتم ضخ النفط من خزان في ناقلة ترسو مباشرة إليها ، يرتفع منسوب المياه في الخزان ، ويظل ثباته دون تغيير. تخزين الزيت الذي يبلغ ارتفاعه 12.5 مترًا فوق الماء يمكن أن يصمد أمام رياح الإعصار ، التي يصل ارتفاعها إلى 12 مترًا ، ويتحمل التيارات العميقة التي تصل سرعتها إلى ثلاثة عقدة. التخزين الفريد تحت الماء ، بسعة إجمالية تبلغ حوالي مليون ونصف مليون برميل ، لا تشوبه شائبة.
